රැලි සහිත පුවරුවක ඇලවුම් ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීම

රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් වල බන්ධන ශක්තිය යනු මතුපිට කඩදාසි, ලයිනිං කඩදාසි හෝ හර කඩදාසි සහ රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් බන්ධනය වූ පසු රැලි සහිත මුදුනට ඔරොත්තු දිය හැකි උපරිම වෙන් කිරීමේ බලයයි.GB/T6544-2008 උපග්‍රන්ථය B නිශ්චිත පරීක්ෂණ කොන්දේසි යටතේ රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් ඒකක නළා දිග වෙන් කිරීමට අවශ්‍ය බලය ඇලවුම් ශක්තිය බව සඳහන් කරයි.මීටරයකට නිව්ටන් (Leng) (N/m) වලින් ප්‍රකාශිත පීල් ශක්තිය ලෙසද හැඳින්වේ.එය රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් බන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබිඹු කරන ප්‍රධාන භෞතික ප්‍රමාණය වන අතර රැලි සහිත පෙට්ටිවල භෞතික ගුණාංග ඇගයීම සඳහා වැදගත් තාක්ෂණික දර්ශක වලින් එකකි.හොඳ බන්ධන ගුණාත්මක භාවයෙන් සම්පීඩක ශක්තිය, දාර සම්පීඩන ශක්තිය, සිදුරු ශක්තිය සහ රැලි සහිත පෙට්ටිවල අනෙකුත් භෞතික දර්ශක වැඩිදියුණු කළ හැකිය.එබැවින්, බන්ධන ශක්තිය පිළිබඳ නිවැරදි පරීක්ෂණය රැලි සහිත පෙට්ටිවල තත්ත්ව පරීක්ෂාවෙහි වැදගත් අංගයක් බවට පත්ව ඇති අතර, රැලි සහිත පෙට්ටිවල ගුණාත්මකභාවය සුදුසුකම් ලබන්නේද නැද්ද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි විනිශ්චයක් සහතික කිරීම සඳහා මෙය අවධාරණය කිරීම අවශ්ය වේ.

 1

රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් බන්ධන ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ නියැදියේ රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් සහ මතුපිට (අභ්‍යන්තර) කඩදාසි අතර (හෝ රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් සහ මැද කාඩ්බෝඩ් අතර) ඉඳිකටු හැඩැති උපාංගයක් ඇතුළු කර ඉඳිකටු හැඩැති උපාංගය ඔබන්න නියැදිය සමඟ ඇතුළත් කර ඇත., එය වෙන් කරන ලද කොටසෙන් වෙන් වන තුරු සාපේක්ෂ චලිතය සිදු කරන්න.මෙම අවස්ථාවේදී, රැලි සහිත උච්ච සහ මුහුණු කඩදාසි හෝ රැලි සහිත උච්ච සහ ලයිනිං කඩදාසි සහ හර කඩදාසි ඒකාබද්ධ කරන උපරිම වෙන් කිරීමේ බලය සූත්‍රය මගින් ගණනය කරනු ලැබේ, එය බන්ධන ප්‍රබල අගය වේ.යොදන ලද ආතන්ය බලය උත්පාදනය කරනු ලබන්නේ රැලි සහිත දඬු වල ඉහළ සහ පහළ කට්ටල ඇතුල් කිරීමෙනි, එබැවින් මෙම අත්හදා බැලීම pin බන්ධන ශක්ති පරීක්ෂණය ලෙසද හැඳින්වේ.භාවිතා කරන උපකරණය සම්පීඩ්‍යතා ශක්ති පරීක්ෂකයක් වන අතර, එය GB/T6546 හි දක්වා ඇති සම්පීඩ්‍යතා ශක්ති පරීක්ෂකයේ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.නියැදි උපාංගය GB/T6546 හි දක්වා ඇති කටර් සහ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.ඇමිණුම් ඇමිණුම් ඉහළ කොටස සහ ඇමුණුමේ පහළ කොටස සමන්විත වන අතර, එය සාම්පලයේ එක් එක් ඇලවුම් කොටස සඳහා ඒකාකාර පීඩනය යොදන උපකරණයකි.ඇමුණුමේ සෑම කොටසක්ම රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් අවකාශයේ මධ්‍යයට සමාන දුරක් ඇතුළත් කර ඇති පින්-වර්ගයේ කැබැල්ලකින් සහ ආධාරක කැබැල්ලකින් සමන්විත වන අතර පින්-වර්ගයේ කැබැල්ල සහ ආධාරක කැබැල්ල අතර සමාන්තර අපගමනය 1% ට වඩා අඩු විය යුතුය.

ඇලවුම් ශක්තිය සඳහා පරීක්ෂණ ක්‍රමය: ජාතික ප්‍රමිතියෙන් යුත් GB/T 6544-2008 හි උපග්‍රන්ථය B "රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් වල ඇලවුම් ශක්තිය නිර්ණය කිරීම" හි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව පරීක්ෂණය සිදු කරන්න.සාම්පල නියැදීම GB/T 450 අනුව සිදු කළ යුතුය. සාම්පල හැසිරවීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සහ පාරිසරික තත්ත්වයන් GB/T 10739 හි අවශ්‍යතා අනුව සිදු කළ යුතු අතර උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය දැඩි ලෙස තීරණය කළ යුතුය.නියැදිය සැකසීමේදී නියැදියෙන් තනි රැලි කාඩ්බෝඩ් 10ක්, හෝ ද්විත්ව රැලි කාඩ්බෝඩ් 20ක් හෝ ත්‍රිත්ව රැලි කාඩ්බෝඩ් 30ක් (25±0.5) mm × (100±1) mm සාම්පලයක් කපා ගත යුතු අතර, රැලි සහිත දිශාව සමාන විය යුතුය. කෙටි පැත්තේ දිශාව.ස්ථාවරයි.පරීක්ෂණය අතරතුර, පළමුව පරීක්ෂා කළ යුතු නියැදිය උපාංගයට දමා, මතුපිට කඩදාසි සහ නියැදියේ හර කඩදාසි අතරට ලෝහ කූරු පේළි දෙකක් සහිත ඉඳිකටු හැඩැති උපාංගය ඇතුළු කර, ආධාරක තීරුව පෙළගස්වන්න, හානි නොවන ලෙස වග බලා ගන්න. පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි නියැදිය.පෙන්වන්න.ඉන්පසු එය සම්පීඩකයේ පහළ තහඩුවේ මධ්යයේ තබන්න.සම්පීඩකය ආරම්භ කර නියැදිය සමඟ ඇමුණුම (12.5±2.5) mm/min වේගයකින් පීක් සහ ෆේස් පේපර් (හෝ ලයිනිං/මැද කඩදාසි) වෙන් වන තෙක් ඔබන්න.දර්ශනය වන උපරිම බලය ආසන්නතම 1N වෙත වාර්තා කරන්න.පහත රූපයේ දකුණු පසින් දැක්වෙන වෙන්වීම යනු රැලි සහිත කඩදාසි සහ ලයිනිං කඩදාසි වෙන් කිරීමයි.මුළු ඉඳිකටු 7 ක් ඇතුල් කරනු ලැබේ, ඵලදායී ලෙස රැලි 6 ක් වෙන් කරයි.තනි රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් සඳහා, ඉහළ කඩදාසි සහ රැලි සහිත කඩදාසි, සහ රැලි සහිත කඩදාසි සහ ලයිනිං කඩදාසිවල වෙන් කිරීමේ බලය පිළිවෙලින් 5 වතාවක් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, මුළු 10 වතාවක්;කඩදාසි, මධ්‍යම කඩදාසි සහ රැලි සහිත කඩදාසි 2, රැලි සහිත කඩදාසි 2 සහ ලයිනිං කඩදාසිවල වෙන් කිරීමේ බලය 5 වතාවක් මනිනු ලැබේ, මුළු 20 වතාවක්;රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් 30 වතාවක් මැනිය යුතුය.එක් එක් ඇලවුම් ස්ථරයේ වෙන් කිරීමේ බලයේ සාමාන්‍ය අගය ගණනය කරන්න, ඉන්පසු එක් එක් මැලියම් ස්ථරයේ ඇලවුම් ශක්තිය ගණනය කරන්න, අවසානයේ රැලි සහිත පුවරුවේ ඇලවුම් ශක්තිය ලෙස එක් එක් මැලියම් ස්ථරයේ මැලියම් ශක්තියේ අවම අගය ගෙන ප්‍රතිඵලය තබා ගන්න. සැලකිය යුතු සංඛ්‍යා තුනකට..

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

දැන් විමසන්න
  • * කැප්චා:කරුණාකර තෝරන්නගුවන් යානය


පසු කාලය: මැයි-23-2022
WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!