DRK-681 Flex ныклыгы сынаучы операция кулланмасы

1.Гомуми күзәтү

Сенсор төсле экранны сынау сынаучы үлчәү һәм контроль инструменты (алга таба үлчәү һәм контроль инструменты дип атала) иң соңгы ARM урнаштырылган системасын, 800X480 зур LCD сенсор контроль төс дисплейын, көчәйткечләрне, A / D конвертерларын һәм башка җайланмаларны соңгы технологияне куллана. югары төгәллек һәм югары Резолюция характеристикалары, аналог микрокомпьютер белән идарә итү интерфейсы, гади һәм уңайлы эш, тест нәтиҗәлелеген шактый яхшырта.Тотрыклы эш, тулы функцияләр, дизайн берничә саклау системасын (программа тәэминаты һәм җиһазны саклау) кабул итә, ышанычлырак һәм куркынычсызрак.

2. Төп техник параметрлар 

 Тест төре ：

（1） Модель А 155 155 мм ， почмак440 С 27 Вакыт 2700）

（2） Модель （155 мм маршрут ， почмак 440 С ， Вакыт 900）

（3） Модель C 155 155 мм ， почмак440 С 27 Вакыт 270）

（4） Модель D e 155 мм маршрут ， почмак 440 С ， Вакыт 20）

（5） Модель E 80 80 мм маршрут ， почмак 400 C ， Вакыт 20）

（6） Тест төре 155 155 мм маршрут ， почмак 440 С eri Период көйләнә торган）

3. Төп операция

Интерфейс белән таныштыру

(Рәсемдә күрсәтелгәнчә, төп сынау интерфейсы меню өлкәсе, сынау пункты күрсәтү өлкәсе, контроль төймә өлкәсе һәм сынау вакытын күрсәтү өлкәсе кебек берничә өлкәгә бүленә.)

1. Кнопка операциясе

Билгеле бер функцияне башкарырга кирәк булганда, сез бармак белән туры төймәгә кагыла аласыз.Әгәр дә сез моторны кире кайтаруны контрольдә тотсагыз, бармак белән "Кайту" төймәсенә кагылыгыз, маршрут моторы һәм борылу моторы бер үк вакытта кайта, һәм сынау статусын күрсәтү өлкәсе "Кайту" сүзен күрсәтә.

2.Мод сайлау

Тиешле функцияне башкару өчен режим сайлау өлкәсендә тиешле менюга кагылыгыз.Әгәр дә сез "режим сайлау" төймәсенә кагылсагыз, режимны сайлау менюсы ачылачак, һәм сез режимны сайлый аласыз.Тест режимын сайлаганнан соң, тест исеме һәм тест күрсәтү өлкәсе шулай үзгәрәчәк;"параметр" төймәсенә кагылыгыз, һәм параметр кертү интерфейсы ачылыр>, параметр көйләүләре башкарылырга мөмкин.

3.Параметр кертү

Параметрлар керткәндә, параметр кертү тартмасына кагылыгыз һәм санлы клавиатура ачылыр.Сан клавиатурасында кертү параметры соравына басыгыз һәм параметрны кертү өчен тиешле сан төймәсенә кагылыгыз.Кергәннән соң, "ENT" төймәсенә басыгыз, керүне тәмамлау өчен, бу кертү дөрес;керүне бетерү өчен "ESC" төймәсенә басыгыз, бу кертү дөрес түгел.

4.Тәртип сайлау

Менюны сайлау өлкәсендә "режим сайлау" төймәсенә кагылыгыз, режимны сайлау менюсы ачылачак, һәм сынау режимы сайланырга мөмкин.Тәртипне сайлагач, тест исеме һәм тест нәтиҗәләрен күрсәтү өлкәсе шулай үзгәрәчәк.

Сайлана торган тест режимнары: А режимы, В режимы, С режимы, D режимы, E режимы, тест режимы һ.б.

5. Параметрлар көйләү

Эчендә, керү өчен "Параметр" төймәсенә басыгыз.

Эчендә, тест параметрлары һәм LCD яктылыгын көйләү башкарылырга мөмкин.

1. Тест параметрлары:

1) Маршрут: сынау режимында маршрут, гадәттә 155 мм;

2) почмак: сынау режимында борылу почмагы, гадәттә 440 градус;

3) Вакыт: Тест режимында куелган тест периодлары саны, алар үз-үзеннән куела ала;

2. Яктылыкны көйләү:

Aboveгарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә, LCD яктылыгы көйләнергә мөмкин.Кыйммәт зуррак булса, яктылык яктырак.

6. Тестлау процессы

1)Параметр көйләү

Тест алдыннан эш режимын тикшерегез, кирәк булса режимны яңадан торгызыгыз.

Әгәр дә ул сынау режимы булса, маршрут, почмак, һәм сынау режимының вакыты параметр параметрларында куелырга тиеш.

2) Тестка әзерлек

Маршрут моторын һәм борылу моторын баштагы урыннарына кайтару өчен "Кайту" төймәсенә басыгыз.

Ampleрнәкне кысу.

3) Тест

"Тест" төймәсенә кагылыгыз, Маршрут моторы һәм борылу моторы стандарт белән билгеләнгән сынау ешлыгында билгеләнгән вакыт номерына кадәр эшләячәк, һәм сынау беткәнче.Ике двигатель автоматик рәвештә кайта.

Җиде.вакыт билгеләү

7. Вакытны көйләү

Уңның уң ягында вакыт күрсәтү өлкәсенә кагылыгыз, һәм ачылган санлы клавиатурага система вакытын куегыз.

8.Тест нәтиҗәләрен бастыру

Эчендә, тест нәтиҗәләрен бастыру өчен "Басу" төймәсенә басыгыз.

9.Калибрлау

Эчендә, "Калибрлау" төймәсенә кагылыгыз, һәм серсүз кертү интерфейсы ачылачак.Керү өчен серсүзне кертегез.(Хокуклы метрология хезмәткәрләреннән кала, бу системаны кулланган вакытта калибрлау халәтенә кермәгез, югыйсә калибрлау коэффициентлары теләгәнчә үзгәртеләчәк, бу тест нәтиҗәләренә тәэсир итәчәк.)

Эчендә, сез маршрут коэффициентларын һәм почмак коэффициентларын калибрлый аласыз.Сез шулай ук ​​маршрут тизлеген, борылу тизлеген һәм ярты периодны куя аласыз, һәм RoutePeriod һәм Torsion Period үлчәя аласыз..

1) 400 градус борылу вакыты: (QEI сынау вакытында торсион мотор йөртүченең кодлау чыганагына тоташтырылган)

Моторны 400 градуска борырга вакыт.

Борылу тизлеген куйганнан соң, башта позициягә кире кайтыгыз, "борылу тесты" төймәсенә басыгыз, һәм борылу двигателе билгеле почмакка әйләнәчәк, аннары туктый.Факттагы борылыш почмагына карагыз һәм бу кыйммәтне көйләгез, чыннан да борылу почмагы 400 градуска тигез.

2) 440 градус борылу вакыты: двигательне 440 градуска кире кайтару өчен вакыт.

Тест ысулы 400 градус борылыш вакыты белән бертигез.

3) 400 градус кайтуны көтү вакыты: бу юлы 400 мм кире кайтканнан соң көтүне көтү вакыты, бу 80 мм маршрутның Период таләбен канәгатьләндерү өчен кулланыла.

4) 440 градус кайту көтү вакыты: бу юлы 440 кире борылганнан соң кайтуны көтү вакыты, бу маршрут 90 мм маршрут таләпләрен канәгатьләндерү өчен кулланыла.

5) Тулы Период һәм Ярты Период: RoutePeriod һәм Кире Период сынаулары вакытында тулы Период һәм Ярты Период вакытын күрсәтү өчен кулланыла.

6) Ярты Период көйләнеше: Бу кыйммәт - Маршрут депрессиясе тәмамланганнан соң көтү вакыты, бу Период шартларына туры килү өчен тулы Периодның яртысы.

7) Маршрут тизлеге, борылыш тизлеге:

Пульс бәясе - RoutePeriod (45 / мин) канәгать булганда маршрут мотор тизлеге һәм борылу мотор тизлеге.

8) Кайту параметрлары: 1, 2 нче маршрутны кайтару һәм 1, 2 тизлеге белән

Маршрут двигателе туктагач, маршрут кыйммәтен төгәлрәк итү өчен маршрут моторының кире эше.

Кайту бурсиясе: борылу двигателе туктагач, почмак кыйммәтен төгәлрәк итәр өчен, борылу двигателе белән хезмәттәшлек итегез.